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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,07 s
| Messgröße | 911 Turbo S Cabriolet 991.1 | Boxster S | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,95 s | 5,07 s | 2,12 s · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| 400 m stehender Start | 10,67 s | 13,19 s | 2,52 s · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| 1.000 m stehender Start | 19,48 s | 23,72 s | 4,24 s · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 318 km/h | 272 km/h | 46 km/h · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| Leistungsgewicht | 2,99 kg/PS | 4,39 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Turbo S Cabriolet 991.1 | Boxster S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,84 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,40 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 2,28 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 2,95 s | 5,07 s |
| 0–120 km/h | 3,80 s | 6,64 s |
| 0–160 km/h | 6,01 s | 10,76 s |
| 0–200 km/h | 9,23 s | 17,15 s |
| 400 m stehender Start | 10,67 s | 13,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,48 s | 23,72 s |
| Vmax | 318 km/h | 272 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 560 PS | B6 |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 676 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 314 PS | B6 |
| Drehmoment | 361 Nm | |
| Gewicht | 1 380 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 Turbo S Cabriolet 100 km/h in 2,95 s gegenüber 5,07 s für den Boxster S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Cabriolet 2,12 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Cabriolet mit 173 km/h gegen 143 km/h des Boxster S. Der Abstand beträgt 1,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Cabriolet die Linie in 10,67 s gegenüber 13,18 s. Der Abstand von 2,52 s entspricht etwa 118 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Cabriolet in 19,48 s gegenüber 23,72 s, mit 4,24 s Vorsprung.
Der 911 Turbo S Cabriolet verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S Cabriolet auf 318 km/h, der Boxster S auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,99 kg/PS vs 4,39 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,54 Sekunden. Der Unterschied von 2,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Turbo S Cabriolet 991.1 (2,95 s vs 5,07 s).
911 Turbo S Cabriolet 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Turbo S Cabriolet 991.1: 560 PS, Verhältnis 2,99 kg/PS. Boxster S: 314 PS, Verhältnis 4,39 kg/PS.
911 Turbo S Cabriolet 991.1: 318 km/h. Boxster S: 272 km/h.