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  • DatenblätterBoxster · 420i

Porsche Boxster S vs BMW 420i xDrive G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2012 vs 2021 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Boxster S

314 PS · 361 Nm · 1,355 kg · 2012

VS
BMWBenzin

420i xDrive G22

184 PS · 300 Nm · 1,590 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Boxster S

5,08 s

Abstand2,67 szugunsten von Boxster S
BBMW 420i xDrive G22

7,74 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeBoxster S420i xDrive G22Abstand
0–100 km/h5,08 s7,74 s2,67 s · Boxster S
400 m stehender Start13,23 s15,61 s2,38 s · Boxster S
1.000 m stehender Start23,87 s28,72 s4,85 s · Boxster S
Vmax (werkseitig begrenzt)262 km/h234 km/h28 km/h · Boxster S
Leistungsgewicht4,32 kg/PS8,64 kg/PSbestes Verhältnis · Boxster S

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinBoxster S
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin420i xDrive G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeBoxster S420i xDrive G22
0–30 km/h1,43 s1,38 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,38 s2,58 s
0–80 km/h3,91 s5,26 s
0–100 km/h5,08 s7,74 s
0–120 km/h6,61 s10,94 s
0–160 km/h10,72 s20,29 s
0–200 km/h17,41 s38,25 s
400 m stehender Start13,23 s15,61 s
1.000 m stehender Start23,87 s28,72 s
Vmax262 km/h234 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Boxster S

4,32kg/PSVerhältnis besser um 4,33 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung314 PSEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment361 Nm
Gewicht1 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
Getriebe6 speed standard
BMW

420i xDrive G22

8,64kg/PSkompensiert durch −235 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 590 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster S 100 km/h in 5,08 s gegenüber 7,74 s für den 420i xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster S 2,67 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster S mit 143 km/h gegen 115 km/h des 420i xDrive. Der Abstand beträgt 1,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster S die Linie in 13,23 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 2,38 s entspricht etwa 91 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster S in 23,87 s gegenüber 28,71 s, mit 4,85 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 420i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Boxster S auf 274 km/h, der 420i xDrive auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,32 kg/PS vs 8,64 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,85 Sekunden. Der Unterschied von 2,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Boxster S

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Boxster S (5,08 s vs 7,74 s).

Boxster S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,08 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Boxster S: 314 PS, Verhältnis 4,32 kg/PS. 420i xDrive G22: 184 PS, Verhältnis 8,64 kg/PS.

Boxster S: 262 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.