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ABoxsterBenzinvsB225dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterBoxster · 225d

Porsche Boxster Spyder vs BMW 225d Convertible F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2011 vs 2018 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Boxster Spyder

320 PS · 370 Nm · 1,275 kg · 2011

VS
BMWDiesel

225d Convertible F22

224 PS · 450 Nm · 1,625 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Boxster Spyder

4,75 s

Abstand1,79 szugunsten von Boxster Spyder
BBMW 225d Convertible F22

6,54 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeBoxster Spyder225d Convertible F22Abstand
0–100 km/h4,75 s6,54 s1,79 s · Boxster Spyder
400 m stehender Start12,81 s14,76 s1,95 s · Boxster Spyder
1.000 m stehender Start22,98 s26,80 s3,82 s · Boxster Spyder
Vmax (werkseitig begrenzt)272 km/h231 km/h41 km/h · Boxster Spyder
Leistungsgewicht3,98 kg/PS7,25 kg/PSbestes Verhältnis · Boxster Spyder

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinBoxster Spyder
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel225d Convertible F22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeBoxster Spyder225d Convertible F22
0–30 km/h1,27 s1,75 s
0–50 km/h2,12 s2,84 s
0–80 km/h3,75 s4,75 s
0–100 km/h4,75 s6,54 s
0–120 km/h6,27 s8,83 s
0–160 km/h9,61 s15,48 s
0–200 km/h15,02 s27,94 s
400 m stehender Start12,81 s14,76 s
1.000 m stehender Start22,98 s26,80 s
Vmax272 km/h231 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Boxster Spyder

3,98kg/PSVerhältnis besser um 3,27 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung320 PSB6
Drehmoment370 Nm
Gewicht1 275 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown
BMW

225d Convertible F22

7,25kg/PSkompensiert durch −350 kg
MerkmalWertDetail
Leistung224 PS4 cyl
Drehmoment450 Nm
Gewicht1 625 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,75 s gegenüber 6,54 s für den 225d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster Spyder 1,80 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 148 km/h gegen 127 km/h des 225d Convertible. Der Abstand beträgt 1,21 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,80 s gegenüber 14,76 s. Der Abstand von 1,96 s entspricht etwa 82 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,97 s gegenüber 26,79 s, mit 3,82 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 231 km/h begrenzt, erreicht der 225d Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,98 kg/PS vs 7,25 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,18 Sekunden. Der Unterschied von 1,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Boxster Spyder (4,75 s vs 6,54 s).

Boxster Spyder beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Boxster Spyder: 320 PS, Verhältnis 3,98 kg/PS. 225d Convertible F22: 224 PS, Verhältnis 7,25 kg/PS.

Boxster Spyder: 272 km/h. 225d Convertible F22: 231 km/h.