A
Porsche Boxster Spyder
Auf dieser Seite4,75 s
Gebrauchte Porsche Boxster ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Boxster Spyder | Boxster | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,75 s | 5,71 s | 0,97 s · Boxster Spyder |
| 400 m stehender Start | 12,81 s | 14,00 s | 1,19 s · Boxster Spyder |
| 1.000 m stehender Start | 22,98 s | 25,25 s | 2,27 s · Boxster Spyder |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 272 km/h | 244 km/h | 28 km/h · Boxster Spyder |
| Leistungsgewicht | 3,98 kg/PS | 5,15 kg/PS | bestes Verhältnis · Boxster Spyder |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Boxster Spyder | Boxster |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s · knapper Abstand | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 4,75 s | 5,71 s |
| 0–120 km/h | 6,27 s | 7,87 s |
| 0–160 km/h | 9,61 s | 13,10 s |
| 0–200 km/h | 15,02 s | 21,41 s |
| 400 m stehender Start | 12,81 s | 14,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,98 s | 25,25 s |
| Vmax | 272 km/h | 244 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 320 PS | B6 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 275 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 259 PS | B6 |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,75 s gegenüber 5,72 s für den Boxster. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster Spyder 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 148 km/h gegen 132 km/h des Boxster. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,80 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 53 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 187 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,97 s gegenüber 25,24 s, mit 2,27 s Vorsprung.
Elektronisch auf 262 km/h begrenzt, erreicht der Boxster in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,98 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,75 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,71 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Boxster Spyder (4,75 s vs 5,71 s).
Boxster Spyder beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Boxster Spyder: 320 PS, Verhältnis 3,98 kg/PS. Boxster: 259 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS.
Boxster Spyder: 272 km/h. Boxster: 244 km/h.