Porsche Cayenne (6-speed manual)
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne (6-speed manual) | Cayenne (6-speed manual) | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 7,11 s | Gleich |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 15,11 s | Gleich |
| 1.000 m stehender Start | 27,25 s | 27,25 s | Gleich |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 230 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 6,56 kg/PS | 6,56 kg/PS | Gleich |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne (6-speed manual) | Cayenne (6-speed manual) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 1,69 s |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 3,08 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 5,00 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 7,11 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 9,24 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 16,17 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 29,15 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 15,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,25 s | 27,25 s |
| Vmax | 230 km/h | 230 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Cayenne (6-speed manual) 100 km/h in 7,11 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne (6-speed manual). Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne (6-speed manual) mit 125 km/h gegen 125 km/h des Cayenne (6-speed manual). Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne (6-speed manual) die Linie in 15,11 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,00 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne (6-speed manual) und Cayenne (6-speed manual) sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,93 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Cayenne (6-speed manual) und Cayenne (6-speed manual) gleichauf (7,11 s vs 7,11 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne (6-speed manual) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,11 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne (6-speed manual): 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS. Cayenne (6-speed manual): 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS.
Cayenne (6-speed manual): 230 km/h. Cayenne (6-speed manual): 230 km/h.