Sur 0–100 km/h, Cayenne (6-speed manual) 958.1 gagne (7,11 s vs 9,49 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne (6-speed manual) 958.1 | 218d xDrive Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s−2,38 s | 9,49 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s−1,87 s | 16,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,25 s−3,66 s | 30,91 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+25 km/h | 205 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,56 kg/PSbestes Verhältnis | 10,77 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne (6-speed manual) 958.1 | 218d xDrive Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 2,20 s |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 6,60 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 9,49 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 13,28 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 25,56 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 64,21 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 16,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,25 s | 30,91 s |
| Vmax | 230 km/h | 205 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 615 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Cayenne (6-speed manual) 100 km/h in 7,11 s gegenüber 9,49 s für den Bmw 218d xDrive Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne (6-speed manual) 2,38 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne (6-speed manual) mit 125 km/h gegen 109 km/h des Bmw 218d xDrive Gran Tourer. Der Abstand beträgt 1,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne (6-speed manual) die Linie in 15,11 s gegenüber 16,98 s. Der Abstand von 1,87 s entspricht etwa 68 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne (6-speed manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne (6-speed manual) in 27,24 s gegenüber 30,91 s, mit 3,67 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (6-speed manual) auf 230 km/h, der Bmw 218d xDrive Gran Tourer auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 10,77 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,64 Sekunden. Der Unterschied von 2,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Cayenne (6-speed manual) 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 7,11 secondes (simulation calibrée).
Cayenne (6-speed manual) 958.1 : 304 PS, ratio 6,56 kg/PS. 218d xDrive Gran Tourer F44 : 150 PS, ratio 10,77 kg/PS.
Cayenne (6-speed manual) 958.1 : 230 km/h. 218d xDrive Gran Tourer F44 : 205 km/h.