Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Cayman (4,56 s vs 7,11 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne (6-speed manual) 958.1 | 718 Cayman | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 4,56 s+2,55 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 12,66 s+2,45 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,25 s | 22,89 s+4,36 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 274 km/h−44 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,56 kg/PS | 4,45 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne (6-speed manual) 958.1 | 718 Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 4,56 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 9,50 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 15,19 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 12,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,25 s | 22,89 s |
| Vmax | 230 km/h | 274 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 718 Cayman 100 km/h in 4,56 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne (6-speed manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman 2,55 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman mit 149 km/h gegen 125 km/h des Cayenne (6-speed manual). Der Abstand beträgt 1,59 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman die Linie in 12,65 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 2,46 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman in 22,89 s gegenüber 27,24 s, mit 4,36 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (6-speed manual) auf 230 km/h, der 718 Cayman auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,93 Sekunden. Der Unterschied von 2,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 718 Cayman (4,56 s vs 7,11 s).
Cayenne (6-speed manual) 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,11 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne (6-speed manual) 958.1: 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS. 718 Cayman: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS.
Cayenne (6-speed manual) 958.1: 230 km/h. 718 Cayman: 274 km/h.