Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Bmw 225xe Active Tourer : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne Diesel vs Bmw 225xe Active Tourer: Chronik eines Drag Race bei 217 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 225xe Active Tourer 100 km/h in 6,83 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne Diesel. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne Diesel zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Cayenne Diesel mit 118 km/h gegen 124 km/h des Bmw 225xe Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe Active Tourer die Linie in 14,97 s gegenüber 15,22 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 10 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe Active Tourer in 27,17 s gegenüber 28,17 s, mit 1,01 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (217 km/h) holt der Cayenne Diesel seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Diesel auf 217 km/h, der Bmw 225xe Active Tourer auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,05 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 225xe Active Tourer has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.