Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Bmw 225xe Active Tourer : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne Diesel vs Bmw 225xe Active Tourer: crónica de un drag race a 217 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 225xe Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,83 s frente a 7,11 s del Cayenne Diesel. A pesar del tiempo más rápido, el Cayenne Diesel se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cayenne Diesel va a 118 km/h contra 124 km/h del Bmw 225xe Active Tourer. La diferencia es de 0,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 225xe Active Tourer cruza la línea en 14,97 s frente a 15,22 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 10 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 225xe Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 225xe Active Tourer termina en 27,17 s frente a 28,17 s, con 1,01 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (217 km/h), el Cayenne Diesel nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Diesel a 217 km/h, el Bmw 225xe Active Tourer a 202 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,05 kg/cv vs 7,66 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,83 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 225xe Active Tourer has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.