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Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 vs Bmw M340i xDrive G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
4.84s
0.52 s
M340i
4.32s
400 m standing start
13.14s
0.67 s
M340i
12.47s
Top speed
253
3 km/h
Cayenne
250
Power455 ch
Power382 ch
Torque700 Nm
Torque500 Nm
Weight2 388 kg
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
2020
4,84 s
253 km/h
Power455 ch
Torque700 Nm
Weight2 388 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M340i xDrive G20
2020
4,32 s
250 km/h
Power382 ch
Torque500 Nm
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe
2020 · HYBRID · 455 ch
Bmw M340i xDrive
2020 · HYBRID · 382 ch
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,42 s
0-100 km/h4,84 s
0-120 km/h6,53 s
0-160 km/h11,33 s
0-200 km/h18,89 s
400 m DA13,14 s
1 000 m DA24,07 s
VMax253 km/h
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h4,32 s
0-120 km/h5,76 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h15,10 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,65 s
VMax250 km/h
DQM94%
Cayenne E-Hybrid Coupe
--
M340i xDrive
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.47s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.67s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne E-Hybrid
Gap
Bmw M340i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.65 s
110 km/h
~8 m
1½ long.
5.38 s
115 km/h
200 m
8.53 s
139 km/h
~16 m
3½ long.
8.12 s
147 km/h
400 m
13.14 s
172 km/h
~32 m
7 long.
12.46 s
183 km/h
600 m
17.08 s
193 km/h
~49 m
10½ long.
16.16 s
206 km/h
1,000 m
24.06 s
218 km/h
~85 m
18½ long.
22.65 s
236 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne E-Hybrid Coupe vs Bmw M340i xDrive: Chronik eines Drag Race bei 253 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M340i xDrive 100 km/h in 4,32 s gegenüber 4,84 s für den Cayenne E-Hybrid Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M340i xDrive 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M340i xDrive mit 147 km/h gegen 139 km/h des Cayenne E-Hybrid Coupe. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M340i xDrive die Linie in 12,46 s gegenüber 13,14 s. Der Abstand von 0,67 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M340i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M340i xDrive in 22,65 s gegenüber 24,06 s, mit 1,42 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (253 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne E-Hybrid Coupe auf 253 km/h, der Bmw M340i xDrive auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,25 kg/PS vs 4,77 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M340i xDrive has a clear edge over the Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.