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Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 vs Bmw M340i xDrive G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
4.84s
0.52 s
M340i
4.32s
400 m standing start
13.14s
0.67 s
M340i
12.47s
Top speed
253
3 km/h
Cayenne
250
Power455 ch
Power382 ch
Torque700 Nm
Torque500 Nm
Weight2 388 kg
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
2020
4,84 s
253 km/h
Power455 ch
Torque700 Nm
Weight2 388 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M340i xDrive G20
2020
4,32 s
250 km/h
Power382 ch
Torque500 Nm
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe
2020 · HYBRID · 455 ch
Bmw M340i xDrive
2020 · HYBRID · 382 ch
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,42 s
0-100 km/h4,84 s
0-120 km/h6,53 s
0-160 km/h11,33 s
0-200 km/h18,89 s
400 m DA13,14 s
1 000 m DA24,07 s
VMax253 km/h
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h4,32 s
0-120 km/h5,76 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h15,10 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,65 s
VMax250 km/h
DQM94%
Cayenne E-Hybrid Coupe
--
M340i xDrive
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.47s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.67s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne E-Hybrid
Gap
Bmw M340i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.65 s
110 km/h
~8 m
1½ long.
5.38 s
115 km/h
200 m
8.53 s
139 km/h
~16 m
3½ long.
8.12 s
147 km/h
400 m
13.14 s
172 km/h
~32 m
7 long.
12.46 s
183 km/h
600 m
17.08 s
193 km/h
~49 m
10½ long.
16.16 s
206 km/h
1,000 m
24.06 s
218 km/h
~85 m
18½ long.
22.65 s
236 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne E-Hybrid Coupe vs Bmw M340i xDrive: cronaca di un drag race a 253 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 4,84 s della Cayenne E-Hybrid Coupe. A questo punto, la Bmw M340i xDrive ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 139 km/h della Cayenne E-Hybrid Coupe. Il distacco è di 0,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 13,14 s. Il distacco di 0,67 s rappresenta circa 32 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M340i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M340i xDrive chiude in 22,65 s contro 24,06 s, con 1,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (253 vs 250 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid Coupe a 253 km/h, la Bmw M340i xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,25 kg/cv vs 4,77 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,56 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M340i xDrive has a clear edge over the Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.