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Porsche Cayenne GTS vs Porsche Panamera S: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2016 vs 2011 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Cayenne GTS

440 PS · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

VS
PorscheBenzin

Panamera S

406 PS · 500 Nm · 1,800 kg · 2011

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne GTS

4,92 s

Abstand0,24 szugunsten von Cayenne GTS
BPorsche Panamera S

5,16 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne GTSPanamera SAbstand
0–100 km/h4,92 s5,16 s0,24 s · Cayenne GTS
400 m stehender Start13,11 s13,32 s0,21 s · Cayenne GTS
1.000 m stehender Start23,91 s23,98 s0,07 s · Cayenne GTS
Vmax (werkseitig begrenzt)262 km/h277 km/h15 km/h · Panamera S
Leistungsgewicht4,80 kg/PS4,43 kg/PSbestes Verhältnis · Panamera S

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne GTS
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinPanamera S
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne GTSPanamera S
0–30 km/h1,27 s1,44 s
0–50 km/h2,12 s2,38 s
0–80 km/h3,56 s3,86 s
0–100 km/h4,92 s5,16 s
0–120 km/h6,46 s6,68 s
0–160 km/h10,84 s11,02 s
0–200 km/h18,05 s17,87 s
400 m stehender Start13,11 s13,32 s
1.000 m stehender Start23,91 s · knapper Abstand23,98 s
Vmax262 km/h277 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne GTS

4,80kg/PSkompensiert durch −310 kg
MerkmalWertDetail
Leistung440 PSV6
Drehmoment600 Nm
Gewicht2 110 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeTORQUE_CONVERTER
Porsche

Panamera S

4,43kg/PSVerhältnis besser um 0,36 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung406 PSV8
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 800 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne GTS 100 km/h in 4,92 s gegenüber 5,16 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne GTS 0,24 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne GTS mit 141 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne GTS die Linie in 13,11 s gegenüber 13,31 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Cayenne GTS erreicht das Limit bei 262 km/h, während der Panamera S weiter beschleunigt auf 277 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne GTS in 23,91 s gegenüber 23,98 s, mit nur 0,07 s Vorsprung. Der Panamera S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne GTS auf 262 km/h, der Panamera S auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,80 kg/PS vs 4,43 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Cayenne GTS

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B

Porsche Panamera S

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne GTS (4,92 s vs 5,16 s).

Cayenne GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne GTS: 440 PS, Verhältnis 4,80 kg/PS. Panamera S: 406 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS.

Cayenne GTS: 262 km/h. Panamera S: 277 km/h.