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Porsche Cayenne (Manual)
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Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,70 s
| Messgröße | Cayenne (Manual) | 223d xDrive Active Tourer G42 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 7,43 s | 0,27 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| 400 m stehender Start | 15,53 s | 15,44 s | 0,09 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| 1.000 m stehender Start | 28,29 s | 27,76 s | 0,53 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h | 233 km/h | 8 km/h · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| Leistungsgewicht | 7,35 kg/PS | 7,84 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne (Manual) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne (Manual) | 223d xDrive Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,89 s | 3,10 s |
| 0–80 km/h | 5,18 s | 5,42 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 10,01 s |
| 0–160 km/h | 18,70 s | 17,19 s |
| 0–200 km/h | 35,48 s | 30,23 s |
| 400 m stehender Start | 15,53 s | 15,44 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,29 s | 27,76 s |
| Vmax | 225 km/h | 233 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 294 PS | V6 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 2 160 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der 223d xDrive Active Tourer 100 km/h in 7,43 s gegenüber 7,70 s für den Cayenne (Manual). Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne (Manual) zu diesem Zeitpunkt 5 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne (Manual) mit 119 km/h gegen 121 km/h des 223d xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 223d xDrive Active Tourer die Linie in 15,43 s gegenüber 15,52 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 223d xDrive Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 223d xDrive Active Tourer in 27,75 s gegenüber 28,28 s, mit 0,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 233 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (Manual) auf 227 km/h, der 223d xDrive Active Tourer auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,35 kg/PS vs 7,84 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 223d xDrive Active Tourer G42 (7,43 s vs 7,70 s).
Cayenne (Manual) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,70 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne (Manual): 294 PS, Verhältnis 7,35 kg/PS. 223d xDrive Active Tourer G42: 211 PS, Verhältnis 7,84 kg/PS.
Cayenne (Manual): 225 km/h. 223d xDrive Active Tourer G42: 233 km/h.