Porsche Cayenne S or Audi SQ2: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 420 hp and 550 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Audi SQ2. Porsche Cayenne S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Audi SQ2?

Audi SQ2 is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.7s for Porsche Cayenne S, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Audi SQ2?

Audi SQ2 has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S or Audi SQ2: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 40% more power than the Audi SQ2. On torque, Porsche Cayenne S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S 958.1 vs Audi SQ2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S 958.1 vs Audi SQ2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne S 958.1

420 PS · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

AudiBenzinSchneller

SQ2

300 PS · 400 Nm · 1,535 kg · 2026

	Cayenne S 958.1	SQ2
0–100 km/h	5,73 s	4,94 s+0,79 s
400 m stehender Start	13,92 s	13,47 s+0,45 s
1.000 m stehender Start	25,21 s	24,55 s+0,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	255 km/h	257 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	4,92 kg/PSbestes Verhältnis	5,12 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinSQ2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S 958.1	SQ2
0–30 km/h	1,41 s	1,24 s
0–50 km/h	2,31 s	2,07 s
0–80 km/h	4,14 s	3,54 s
0–100 km/h	5,73 s	4,94 s
0–120 km/h	7,71 s	7,19 s
0–160 km/h	12,97 s	12,14 s
0–200 km/h	21,63 s	19,93 s
400 m stehender Start	13,92 s	13,47 s
1.000 m stehender Start	25,21 s	24,55 s
Vmax	255 km/h	257 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S 958.1

4,92kg/PSVerhältnis besser um 0,20 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Audi

SQ2

5,12kg/PSkompensiert durch −530 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 535 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ2 100 km/h in 4,94 s gegenüber 5,73 s für den Cayenne S. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ2 0,79 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ2 mit 133 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ2 die Linie in 13,47 s gegenüber 13,92 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 20 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ2 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ2 in 24,55 s gegenüber 25,21 s, mit 0,66 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (255 vs 257 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 258 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,92 kg/PS vs 5,12 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.