Auf 0–100 km/h liegen Cayenne S 958.1 und Panamera 970.1 gleichauf (5,73 s vs 5,83 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne S 958.1 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−0,10 s | 5,83 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s−0,23 s | 14,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s−0,54 s | 25,75 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 255 km/h+5 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,92 kg/PSbestes Verhältnis | 5,79 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne S 958.1 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,48 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,42 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 4,26 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,83 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 21,63 s | 23,58 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 14,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s | 25,75 s |
| Vmax abgeregelt | 255 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 760 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,73 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 133 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,92 s gegenüber 14,14 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 10 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 25,21 s gegenüber 25,74 s, mit 0,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (255 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Cayenne S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne S und Panamera sind auf 258 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,92 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen Cayenne S 958.1 und Panamera 970.1 gleichauf (5,73 s vs 5,83 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne S 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S 958.1: 420 PS, Verhältnis 4,92 kg/PS. Panamera 970.1: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
Cayenne S 958.1: 255 km/h. Panamera 970.1: 250 km/h.