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Porsche Cayenne S vs Porsche Panamera: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2013 vs 2013 · Methodik
PorscheBenzin

Cayenne S

420 PS · 550 Nm · 2,065 kg · 2013

VS
PorscheBenzin

Panamera

304 PS · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne S

5,73 s

Abstand0,10 sKein signifikanter Abstand
BPorsche Panamera

5,83 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne SPanameraAbstand
0–100 km/h5,73 s5,83 s0,10 s · Cayenne S
400 m stehender Start13,92 s14,15 s0,23 s · Cayenne S
1.000 m stehender Start25,21 s25,75 s0,54 s · Cayenne S
Vmax (werkseitig begrenzt)255 km/h250 km/h5 km/h · Cayenne S
Leistungsgewicht4,92 kg/PS5,79 kg/PSbestes Verhältnis · Cayenne S

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinPanamera
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne SPanamera
0–30 km/h1,41 s · knapper Abstand1,48 s
0–50 km/h2,31 s · knapper Abstand2,42 s
0–80 km/h4,14 s · knapper Abstand4,26 s
0–100 km/h5,73 s · knapper Abstand5,83 s
0–120 km/h7,71 s8,02 s
0–160 km/h12,97 s13,93 s
0–200 km/h21,63 s23,58 s
400 m stehender Start13,92 s14,15 s
1.000 m stehender Start25,21 s25,75 s
Vmax abgeregelt255 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S

4,92kg/PSVerhältnis besser um 0,87 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung420 PSEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment550 Nm
Gewicht2 065 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Porsche

Panamera

5,79kg/PSkompensiert durch −305 kg
MerkmalWertDetail
Leistung304 PSAluminum block and heads
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 760 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,73 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 133 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,92 s gegenüber 14,14 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 10 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 25,21 s gegenüber 25,74 s, mit 0,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (255 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne S und Panamera sind auf 258 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,92 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Cayenne S

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B

Porsche Panamera

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen Cayenne S und Panamera gleichauf (5,73 s vs 5,83 s, kein signifikanter Unterschied).

Cayenne S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne S: 420 PS, Verhältnis 4,92 kg/PS. Panamera: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.

Cayenne S: 255 km/h. Panamera: 250 km/h.