Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S 958.1 (5,73 s vs 7,65 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne S 958.1 | Tiguan eHybrid 204 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−1,92 s | 7,65 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s−1,77 s | 15,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s−3,81 s | 29,02 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 255 km/h+55 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,92 kg/PSbestes Verhältnis | 9,12 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne S 958.1 | Tiguan eHybrid 204 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,85 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 7,65 s |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 10,79 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 21,08 s |
| 0–200 km/h | 21,63 s | 60,26 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 15,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s | 29,02 s |
| Vmax | 255 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 860 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 6-speed hybrid dual clutch DQ400e |
Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,73 s gegenüber 7,65 s für den Tiguan eHybrid 204. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 420 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S 1,92 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 133 km/h gegen 116 km/h des Tiguan eHybrid 204. Der Abstand beträgt 1,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,92 s gegenüber 15,69 s. Der Abstand von 1,77 s entspricht etwa 68 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 25,21 s gegenüber 29,01 s, mit 3,80 s Vorsprung.
Der Cayenne S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Tiguan eHybrid 204 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S auf 258 km/h, der Tiguan eHybrid 204 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,74 Sekunden. Der Unterschied von 1,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S 958.1 (5,73 s vs 7,65 s).
Cayenne S 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S 958.1: 420 PS, Verhältnis 4,92 kg/PS. Tiguan eHybrid 204: 204 PS, Verhältnis 9,12 kg/PS.
Cayenne S 958.1: 255 km/h. Tiguan eHybrid 204: 200 km/h.