Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) produces 420 hp and 550 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster. Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 5.7s for Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S), a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster is slightly faster than the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) has about 60% more power than the Porsche Boxster. On torque, Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Boxster 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Boxster 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1

420 PS · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

PorscheBenzin

Boxster 987

259 PS · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

	Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1	Boxster 987
0–100 km/h	5,81 s	5,71 s+0,10 s
400 m stehender Start	14,00 s	13,89 s+0,11 s
1.000 m stehender Start	25,36 s	25,03 s+0,33 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	253 km/h	261 km/h−8 km/h
Leistungsgewicht	4,92 kg/PSbestes Verhältnis	5,27 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1	Boxster 987
0–30 km/h	1,43 s	1,50 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,33 s	2,44 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,19 s	4,24 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,81 s	5,71 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,83 s	7,60 s
0–160 km/h	13,20 s	12,65 s
0–200 km/h	22,11 s	20,75 s
400 m stehender Start	14,00 s	13,89 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	25,36 s	25,03 s
Vmax	253 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1

4,92kg/PSVerhältnis besser um 0,35 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	V8
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Boxster 987

5,27kg/PSkompensiert durch −700 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	259 PS	B6
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 365 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster 100 km/h in 5,71 s gegenüber 5,81 s für den Cayenne S (8-speed Tiptronic S). Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster mit 134 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S (8-speed Tiptronic S). Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster die Linie in 13,88 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster in 25,03 s gegenüber 25,35 s, mit 0,33 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (253 vs 261 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) auf 258 km/h, der Boxster auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,92 kg/PS vs 5,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.