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Porsche Cayenne S
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Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,62 s
| Messgröße | Cayenne S | 225i xDrive Active Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,62 s | 6,63 s | 0,01 s · Cayenne S |
| 400 m stehender Start | 14,74 s | 14,83 s | 0,09 s · Cayenne S |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 26,93 s | 0,32 s · Cayenne S |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 234 km/h | 16 km/h · Cayenne S |
| Leistungsgewicht | 5,83 kg/PS | 6,58 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne S | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s · knapper Abstand | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s · knapper Abstand | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 6,62 s · knapper Abstand | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 9,05 s | 8,96 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 15,55 s | 15,73 s |
| 0–200 km/h | 25,96 s | 28,72 s |
| 400 m stehender Start | 14,74 s · knapper Abstand | 14,83 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 26,93 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 234 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | V8 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 245 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 6,62 s gegenüber 6,63 s für den 225i xDrive Active Tourer. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 125 km/h gegen 126 km/h des 225i xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 14,74 s gegenüber 14,83 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 26,61 s gegenüber 26,93 s, mit 0,32 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 225i xDrive Active Tourer auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,83 kg/PS vs 6,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Cayenne S und 225i xDrive Active Tourer F44 gleichauf (6,62 s vs 6,63 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S: 385 PS, Verhältnis 5,83 kg/PS. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 PS, Verhältnis 6,58 kg/PS.
Cayenne S: 250 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.