Porsche Cayenne S (Tiptronic S) or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Porsche Cayenne S (Tiptronic S) produces 385 hp and 500 Nm torque vs 370 Nm, versus 320 hp for Porsche Cayman S (PDK). Porsche Cayenne S (Tiptronic S) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S (Tiptronic S) or the Porsche Cayman S (PDK)?

Porsche Cayman S (PDK) is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 6.5s for Porsche Cayenne S (Tiptronic S), a gap of 1.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S (Tiptronic S) or the Porsche Cayman S (PDK)?

Porsche Cayman S (PDK) has a clear edge over the Porsche Cayenne S (Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S (Tiptronic S) or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Porsche Cayenne S (Tiptronic S) has about 20% more power than the Porsche Cayman S (PDK). On torque, Porsche Cayenne S (Tiptronic S) also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S (Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayman S (PDK) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S (Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayman S (PDK) 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne S (Tiptronic S) 958.1

385 PS · 500 Nm · 2,245 kg · 2010

PorscheBenzinSchneller

Cayman S (PDK) 987

320 PS · 370 Nm · 1,375 kg · 2011

	Cayenne S (Tiptronic S) 958.1	Cayman S (PDK) 987
0–100 km/h	6,62 s	4,83 s+1,79 s
400 m stehender Start	14,74 s	12,79 s+1,95 s
1.000 m stehender Start	26,61 s	22,87 s+3,74 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	283 km/h−33 km/h
Leistungsgewicht	5,83 kg/PS	4,30 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S (Tiptronic S) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S (PDK) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S (Tiptronic S) 958.1	Cayman S (PDK) 987
0–30 km/h	1,62 s	1,35 s
0–50 km/h	2,50 s	2,26 s
0–80 km/h	4,76 s	3,70 s
0–100 km/h	6,62 s	4,83 s
0–120 km/h	9,05 s	6,07 s
0–160 km/h	15,55 s	9,61 s
0–200 km/h	25,96 s	14,89 s
400 m stehender Start	14,74 s	12,79 s
1.000 m stehender Start	26,61 s	22,87 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	283 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S (Tiptronic S) 958.1

5,83kg/PSkompensiert durch −870 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	385 PS	V8
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 245 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Cayman S (PDK) 987

4,30kg/PSVerhältnis besser um 1,53 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	320 PS	6 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman S (PDK) 100 km/h in 4,83 s gegenüber 6,62 s für den Cayenne S (Tiptronic S). Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman S (PDK) 1,79 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman S (PDK) mit 149 km/h gegen 125 km/h des Cayenne S (Tiptronic S). Der Abstand beträgt 1,16 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S (PDK) die Linie in 12,79 s gegenüber 14,74 s. Der Abstand von 1,95 s entspricht etwa 82 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman S (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S (PDK) in 22,86 s gegenüber 26,61 s, mit 3,74 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Cayenne S (Tiptronic S) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,83 kg/PS vs 4,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,27 Sekunden. Der Unterschied von 1,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.