Porsche Cayenne Turbo or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo produces 520 hp and 750 Nm torque vs 600 Nm, versus 440 hp for Porsche Cayenne GTS. Porsche Cayenne Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche Cayenne Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.9s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche Cayenne Turbo is slightly faster than the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne Turbo or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo has about 20% more power than the Porsche Cayenne GTS. On torque, Porsche Cayenne Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne GTS 958.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne GTS 958.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo 958.1

520 PS · 750 Nm · 2,170 kg · 2012

PorscheBenzin

Cayenne GTS 958.2

440 PS · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne GTS 958.2
0–100 km/h	4,45 s−0,46 s	4,92 s
400 m stehender Start	12,60 s−0,51 s	13,11 s
1.000 m stehender Start	22,82 s−1,09 s	23,91 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	276 km/h+14 km/h	262 km/h
Leistungsgewicht	4,17 kg/PSbestes Verhältnis	4,80 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne GTS 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne GTS 958.2
0–30 km/h	1,24 s	1,27 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,07 s	2,12 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,38 s	3,56 s
0–100 km/h	4,45 s	4,92 s
0–120 km/h	5,85 s	6,46 s
0–160 km/h	9,55 s	10,84 s
0–200 km/h	15,30 s	18,05 s
400 m stehender Start	12,60 s	13,11 s
1.000 m stehender Start	22,82 s	23,91 s
Vmax	276 km/h	262 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo 958.1

4,17kg/PSVerhältnis besser um 0,62 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	520 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/PSkompensiert durch −60 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	440 PS	V6
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 110 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,45 s gegenüber 4,92 s für den Cayenne GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo mit 149 km/h gegen 141 km/h des Cayenne GTS. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,59 s gegenüber 13,11 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 25 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo in 22,82 s gegenüber 23,91 s, mit 1,09 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (276 vs 262 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der Cayenne GTS auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,17 kg/PS vs 4,80 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,37 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.