Porsche Cayenne Turbo or Porsche Cayenne S Coupe: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo produces 520 hp and 750 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S Coupe. Porsche Cayenne Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche Cayenne S Coupe?

Porsche Cayenne Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.7s for Porsche Cayenne S Coupe, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche Cayenne S Coupe?

Porsche Cayenne Turbo is slightly faster than the Porsche Cayenne S Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne Turbo or Porsche Cayenne S Coupe: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo has about 25% more power than the Porsche Cayenne S Coupe. On torque, Porsche Cayenne Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo 958.1

520 PS · 750 Nm · 2,170 kg · 2012

PorscheBenzin

Cayenne S Coupe E3.1

420 PS · 550 Nm · 2,143 kg · 2020

	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne S Coupe E3.1
0–100 km/h	4,45 s−0,16 s	4,61 s
400 m stehender Start	12,60 s−0,20 s	12,80 s
1.000 m stehender Start	22,82 s−0,53 s	23,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	276 km/h+14 km/h	262 km/h
Leistungsgewicht	4,17 kg/PSbestes Verhältnis	5,10 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne S Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne S Coupe E3.1
0–30 km/h	1,24 s	1,15 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,07 s	1,92 s
0–80 km/h	3,38 s	3,29 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,45 s	4,61 s
0–120 km/h	5,85 s	6,08 s
0–160 km/h	9,55 s	10,29 s
0–200 km/h	15,30 s	16,57 s
400 m stehender Start	12,60 s	12,80 s
1.000 m stehender Start	22,82 s	23,35 s
Vmax	276 km/h	262 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo 958.1

4,17kg/PSVerhältnis besser um 0,93 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	520 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayenne S Coupe E3.1

5,10kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 143 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,45 s gegenüber 4,61 s für den Cayenne S Coupe. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne S Coupe zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo mit 149 km/h gegen 144 km/h des Cayenne S Coupe. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,59 s gegenüber 12,80 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 200 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo in 22,82 s gegenüber 23,34 s, mit 0,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (276 vs 262 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der Cayenne S Coupe auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,17 kg/PS vs 5,10 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.