Porsche Cayenne Turbo or Porsche 911 Carrera 4: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo produces 520 hp and 750 Nm torque vs 449 Nm, versus 375 hp for Porsche 911 Carrera 4. Porsche Cayenne Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche 911 Carrera 4?

Porsche Cayenne Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 4.2s for Porsche 911 Carrera 4, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche 911 Carrera 4?

Porsche Cayenne Turbo and Porsche 911 Carrera 4 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Cayenne Turbo or Porsche 911 Carrera 4: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo has about 40% more power than the Porsche 911 Carrera 4. On torque, Porsche Cayenne Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo 958.2 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Turbo 958.2 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne Turbo 958.2

520 PS · 750 Nm · 2,185 kg · 2015

PorscheBenzin

911 Carrera 4 991.2

375 PS · 449 Nm · 1,480 kg · 2017

	Cayenne Turbo 958.2	911 Carrera 4 991.2
0–100 km/h	4,15 s−0,01 s	4,16 s
400 m stehender Start	12,24 s	12,19 s+0,05 s
1.000 m stehender Start	22,17 s	22,01 s+0,16 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	278 km/h	286 km/h−8 km/h
Leistungsgewicht	4,20 kg/PS	3,95 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera 4 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Turbo 958.2	911 Carrera 4 991.2
0–30 km/h	1,16 s	1,17 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,94 s	1,96 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,19 s	3,21 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,15 s	4,16 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,45 s	5,39 sknapper Abstand
0–160 km/h	8,70 s	8,56 sknapper Abstand
0–200 km/h	13,73 s	13,31 s
400 m stehender Start	12,24 s	12,19 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	22,17 s	22,01 s
Vmax	278 km/h	286 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo 958.2

4,20kg/PSkompensiert durch −705 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	520 PS	V8
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

911 Carrera 4 991.2

3,95kg/PSVerhältnis besser um 0,26 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	375 PS	B6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 480 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,15 s gegenüber 4,16 s für den 911 Carrera 4. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4 mit 155 km/h gegen 153 km/h des Cayenne Turbo. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4 die Linie in 12,19 s gegenüber 12,23 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4 in 22,00 s gegenüber 22,17 s, mit 0,16 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (278 vs 286 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der 911 Carrera 4 auf 291 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,20 kg/PS vs 3,95 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.