Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Bmw M850i xDrive Convertible G15 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Cayenne Turbo S vs Bmw M850i xDrive Convertible: Chronik eines Drag Race bei 279 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw M850i xDrive Convertible 100 km/h in 3,96 s gegenüber 4,36 s für den Cayenne Turbo S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M850i xDrive Convertible 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw M850i xDrive Convertible mit 161 km/h gegen 152 km/h des Cayenne Turbo S. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M850i xDrive Convertible die Linie in 11,82 s gegenüber 12,42 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 31 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw M850i xDrive Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 226 km/h gegenüber 211 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M850i xDrive Convertible in 21,13 s gegenüber 22,41 s, mit 1,29 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (279 km/h) holt der Cayenne Turbo S seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S auf 282 km/h, der Bmw M850i xDrive Convertible auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,81 kg/PS vs 3,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw M850i xDrive Convertible is slightly faster than the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.