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Porsche Cayenne V6 958.1 vs DS DS9 E-Tense 250 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
7.16s
1.20 s
Cayenne
8.36s
400 m standing start
15.13s
1.09 s
Cayenne
16.22s
Top speed
223
12 km/h
DS9
235
Power304 ch
Power253 ch
Torque400 Nm
Torque520 Nm
Weight1 995 kg
Weight1 900 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainDS9 E-Tense 250
GearboxManuelle · 8 rapp.
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche
Cayenne V6 958.1
2013
7,16 s
223 km/h
Power304 ch
Torque400 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
DS
DS9 E-Tense 250
2021
8,36 s
235 km/h
Power253 ch
Torque520 Nm
Weight1 900 kg
DrivetrainDS9 E-Tense 250
Porsche Cayenne V6
2013 · PETROL · 304 ch
DS DS9 E-Tense 250
2021 · PETROL · 253 ch
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,72 s
0-80 km/h4,83 s
0-100 km/h7,16 s
0-120 km/h9,53 s
0-160 km/h17,38 s
0-200 km/h33,58 s
400 m DA15,13 s
1 000 m DA27,66 s
VMax223 km/h
0-30 km/h2,40 s
0-50 km/h4,01 s
0-80 km/h6,47 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h18,12 s
0-200 km/h31,70 s
400 m DA16,22 s
1 000 m DA28,57 s
VMax235 km/h
DQM97%
Cayenne V6
--
DS9 E-Tense 250
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.13s
Porsche Cayenne V6
Gap
1.09s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne V6
Gap
DS9 E-Tense
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.52 s
94 km/h
~27 m
6 long.
7.62 s
93 km/h
200 m
9.83 s
122 km/h
~37 m
8 long.
10.97 s
121 km/h
400 m
15.12 s
150 km/h
~45 m
10 long.
16.22 s
152 km/h
600 m
19.63 s
169 km/h
~49 m
10½ long.
20.68 s
170 km/h
1,000 m
27.65 s
190 km/h
~49 m
10½ long.
28.57 s
193 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne V6 vs DS9 E-Tense 250: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne V6 100 km/h in 7,16 s gegenüber 8,36 s für den DS9 E-Tense 250. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne V6 1,20 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne V6 mit 122 km/h gegen 121 km/h des DS9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 1,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne V6 die Linie in 15,12 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Cayenne V6 erreicht das Limit bei 223 km/h, während der DS9 E-Tense 250 weiter beschleunigt auf 235 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,05 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne V6 in 27,65 s gegenüber 28,57 s, mit nur 0,91 s Vorsprung. Der DS9 E-Tense 250 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne V6 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 7,51 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 1,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Cayenne V6 has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.