Porsche Cayenne V6 or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne V6 produces 304 hp and 400 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche Cayenne V6 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne V6 or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 7.2s for Porsche Cayenne V6, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne V6 or the Porsche Macan?

Porsche Macan has a clear edge over the Porsche Cayenne V6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne V6 or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne V6 has about 25% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Cayenne V6 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne V6 958.1 vs Porsche Macan 95B.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne V6 958.1 vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne V6 958.1

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

PorscheBenzinSchneller

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Cayenne V6 958.1	Macan 95B.2
0–100 km/h	7,16 s	6,29 s+0,87 s
400 m stehender Start	15,13 s	14,56 s+0,57 s
1.000 m stehender Start	27,66 s	26,84 s+0,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	223 km/h	229 km/h−6 km/h
Leistungsgewicht	6,56 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne V6 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne V6 958.1	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,43 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,72 s	2,34 s
0–80 km/h	4,83 s	4,41 s
0–100 km/h	7,16 s	6,29 s
0–120 km/h	9,53 s	8,77 s
0–160 km/h	17,38 s	15,99 s
0–200 km/h	33,58 s	30,23 s
400 m stehender Start	15,13 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	27,66 s	26,84 s
Vmax	223 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/PSVerhältnis besser um 1,03 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	MANUAL

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PSkompensiert durch −136 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	4 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,29 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 0,87 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 125 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,56 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,84 s gegenüber 27,65 s, mit 0,82 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (223 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne V6 und Macan sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,87 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.