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ACaymanBenzinvsB225xePHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterCayman · 225xe

Porsche Cayman Manual vs BMW 225xe Active Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2010 vs 2020 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Cayman Manual

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2010

VS
BMWPHEV

225xe Active Tourer F44

220 PS · 385 Nm · 1,685 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayman Manual

5,40 s

Abstand1,43 szugunsten von Cayman Manual
BBMW 225xe Active Tourer F44

6,83 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayman Manual225xe Active Tourer F44Abstand
0–100 km/h5,40 s6,83 s1,43 s · Cayman Manual
400 m stehender Start13,55 s14,98 s1,43 s · Cayman Manual
1.000 m stehender Start24,44 s27,17 s2,73 s · Cayman Manual
Vmax (werkseitig begrenzt)267 km/h202 km/h65 km/h · Cayman Manual
Leistungsgewicht4,94 kg/PS7,66 kg/PSbestes Verhältnis · Cayman Manual

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman Manual
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWPHEV225xe Active Tourer F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayman Manual225xe Active Tourer F44
0–30 km/h1,32 s1,71 s
0–50 km/h2,20 s2,85 s
0–80 km/h4,08 s4,87 s
0–100 km/h5,40 s6,83 s
0–120 km/h7,26 s9,24 s
0–160 km/h11,69 s16,29 s
0–200 km/h18,88 s29,14 s
400 m stehender Start13,55 s14,98 s
1.000 m stehender Start24,44 s27,17 s
Vmax267 km/h202 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman Manual

4,94kg/PSVerhältnis besser um 2,71 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung269 PS6 cyl
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 330 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL
BMW

225xe Active Tourer F44

7,66kg/PSkompensiert durch −355 kg
MerkmalWertDetail
Leistung220 PS3 cyl
Drehmoment385 Nm
Gewicht1 685 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman Manual 100 km/h in 5,40 s gegenüber 6,83 s für den 225xe Active Tourer. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 269 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman Manual 1,43 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman Manual mit 136 km/h gegen 124 km/h des 225xe Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,91 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman Manual die Linie in 13,55 s gegenüber 14,97 s. Der Abstand von 1,43 s entspricht etwa 60 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman Manual seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman Manual in 24,44 s gegenüber 27,17 s, mit 2,73 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 202 km/h begrenzt, erreicht der 225xe Active Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,70 Sekunden. Der Unterschied von 1,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman Manual (5,40 s vs 6,83 s).

Cayman Manual beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,40 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayman Manual: 269 PS, Verhältnis 4,94 kg/PS. 225xe Active Tourer F44: 220 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.

Cayman Manual: 267 km/h. 225xe Active Tourer F44: 202 km/h.