Porsche Cayman (Manual) or Bmw 225xe Active Tourer: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) produces 269 hp and 300 Nm torque vs 385 Nm, versus 220 hp for Bmw 225xe Active Tourer. Porsche Cayman (Manual) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Bmw 225xe Active Tourer?

Porsche Cayman (Manual) is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 6.7s for Bmw 225xe Active Tourer, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Bmw 225xe Active Tourer?

Porsche Cayman (Manual) has a clear edge over the Bmw 225xe Active Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman (Manual) or Bmw 225xe Active Tourer: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) has about 20% more power than the Bmw 225xe Active Tourer. On torque, Bmw 225xe Active Tourer also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayman (Manual) 987 vs BMW 225xe Active Tourer F44 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman (Manual) 987 vs BMW 225xe Active Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayman (Manual) 987

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

BMWPHEV

225xe Active Tourer F44

220 PS · 385 Nm · 1,685 kg · 2020

	Cayman (Manual) 987	225xe Active Tourer F44
0–100 km/h	5,65 s−1,18 s	6,83 s
400 m stehender Start	13,79 s−1,19 s	14,98 s
1.000 m stehender Start	24,69 s−2,48 s	27,17 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	267 km/h+65 km/h	202 km/h
Leistungsgewicht	4,94 kg/PSbestes Verhältnis	7,66 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman (Manual) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV225xe Active Tourer F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman (Manual) 987	225xe Active Tourer F44
0–30 km/h	1,41 s	1,71 s
0–50 km/h	2,35 s	2,85 s
0–80 km/h	4,33 s	4,87 s
0–100 km/h	5,65 s	6,83 s
0–120 km/h	7,58 s	9,24 s
0–160 km/h	12,00 s	16,29 s
0–200 km/h	19,16 s	29,14 s
400 m stehender Start	13,79 s	14,98 s
1.000 m stehender Start	24,69 s	27,17 s
Vmax	267 km/h	202 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/PSVerhältnis besser um 2,71 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	MANUAL

BMW

225xe Active Tourer F44

7,66kg/PSkompensiert durch −355 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	220 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 685 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman (Manual) 100 km/h in 5,65 s gegenüber 6,83 s für den Bmw 225xe Active Tourer. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 269 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman (Manual) 1,18 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman (Manual) mit 135 km/h gegen 124 km/h des Bmw 225xe Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (Manual) die Linie in 13,79 s gegenüber 14,97 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 50 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (Manual) in 24,69 s gegenüber 27,17 s, mit 2,48 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 202 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 225xe Active Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,70 Sekunden. Der Unterschied von 1,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.