Porsche Cayman (Manual) or Bmw X4 xDrive30d: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) produces 269 hp and 300 Nm torque vs 620 Nm, versus 265 hp for Bmw X4 xDrive30d. Porsche Cayman (Manual) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Bmw X4 xDrive30d?

Porsche Cayman (Manual) is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 5.8s for Bmw X4 xDrive30d, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Bmw X4 xDrive30d?

Porsche Cayman (Manual) is slightly faster than the Bmw X4 xDrive30d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayman (Manual) or Bmw X4 xDrive30d: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) and Bmw X4 xDrive30d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayman (Manual) 987 vs BMW X4 xDrive30d G02 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman (Manual) 987 vs BMW X4 xDrive30d G02: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayman (Manual) 987

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

BMWDiesel

X4 xDrive30d G02

265 PS · 620 Nm · 1,820 kg · 2018

	Cayman (Manual) 987	X4 xDrive30d G02
0–100 km/h	5,65 s−0,21 s	5,86 s
400 m stehender Start	13,79 s−0,39 s	14,18 s
1.000 m stehender Start	24,69 s−1,36 s	26,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	267 km/h+27 km/h	240 km/h
Leistungsgewicht	4,94 kg/PSbestes Verhältnis	6,87 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman (Manual) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX4 xDrive30d G02

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman (Manual) 987	X4 xDrive30d G02
0–30 km/h	1,41 s	1,42 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,35 s	2,29 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,33 s	4,12 s
0–100 km/h	5,65 s	5,86 s
0–120 km/h	7,58 s	8,07 s
0–160 km/h	12,00 s	14,44 s
0–200 km/h	19,16 s	25,85 s
400 m stehender Start	13,79 s	14,18 s
1.000 m stehender Start	24,69 s	26,05 s
Vmax	267 km/h	240 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/PSVerhältnis besser um 1,92 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

BMW

X4 xDrive30d G02

6,87kg/PSkompensiert durch −490 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	6 cyl
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman (Manual) 100 km/h in 5,65 s gegenüber 5,86 s für den Bmw X4 xDrive30d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X4 xDrive30d zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman (Manual) mit 135 km/h gegen 129 km/h des Bmw X4 xDrive30d. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (Manual) die Linie in 13,79 s gegenüber 14,18 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (Manual) in 24,69 s gegenüber 26,04 s, mit 1,35 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X4 xDrive30d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman (Manual) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X4 xDrive30d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,94 kg/PS vs 6,87 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,38 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.