Porsche Cayman S PDK or Porsche Cayenne V6: which has more power?

Porsche Cayman S PDK produces 324 hp and 370 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Cayenne V6. Porsche Cayman S PDK leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman S PDK or the Porsche Cayenne V6?

Porsche Cayman S PDK is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 7.2s for Porsche Cayenne V6, a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman S PDK or the Porsche Cayenne V6?

Porsche Cayman S PDK has a clear edge over the Porsche Cayenne V6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman S PDK or Porsche Cayenne V6: which has more power?

Porsche Cayman S PDK and Porsche Cayenne V6 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayman S PDK 987 vs Porsche Cayenne V6 958.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman S PDK 987 vs Porsche Cayenne V6 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayman S PDK 987

324 PS · 370 Nm · 1,375 kg · 2010

PorscheBenzin

Cayenne V6 958.1

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

	Cayman S PDK 987	Cayenne V6 958.1
0–100 km/h	4,67 s−2,49 s	7,16 s
400 m stehender Start	12,60 s−2,53 s	15,13 s
1.000 m stehender Start	22,56 s−5,10 s	27,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	286 km/h+63 km/h	223 km/h
Leistungsgewicht	4,24 kg/PSbestes Verhältnis	6,56 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman S PDK 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne V6 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman S PDK 987	Cayenne V6 958.1
0–30 km/h	1,32 s	1,43 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,20 s	2,72 s
0–80 km/h	3,59 s	4,83 s
0–100 km/h	4,67 s	7,16 s
0–120 km/h	5,86 s	9,53 s
0–160 km/h	9,21 s	17,38 s
0–200 km/h	14,23 s	33,58 s
400 m stehender Start	12,60 s	15,13 s
1.000 m stehender Start	22,56 s	27,66 s
Vmax	286 km/h	223 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman S PDK 987

4,24kg/PSVerhältnis besser um 2,32 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	324 PS	6 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/PSkompensiert durch −620 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman S PDK 100 km/h in 4,67 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman S PDK 2,49 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman S PDK mit 151 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 1,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S PDK die Linie in 12,60 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 2,53 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman S PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 212 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S PDK in 22,56 s gegenüber 27,65 s, mit 5,10 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne V6 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,24 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.