En 0–100 km/h gana Cayman S PDK 987 (4,67 s vs 7,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayman S PDK 987 | Cayenne V6 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s−2,49 s | 7,16 s |
| 400 m salida parada | 12,60 s−2,53 s | 15,13 s |
| 1.000 m salida parada | 22,56 s−5,10 s | 27,66 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 286 km/h+63 km/h | 223 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,24 kg/CVmejor relación | 6,56 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayman S PDK 987 | Cayenne V6 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,43 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 3,59 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 9,21 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 14,23 s | 33,58 s |
| 400 m salida parada | 12,60 s | 15,13 s |
| 1.000 m salida parada | 22,56 s | 27,66 s |
| Vel. máx. | 286 km/h | 223 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 324 CV | 6 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Cayman S PDK alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 7,16 s del Cayenne V6. En este punto, el Cayman S PDK lleva 2,49 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Cayman S PDK va a 151 km/h contra 122 km/h del Cayenne V6. La diferencia es de 1,43 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman S PDK cruza la línea en 12,60 s frente a 15,12 s. La diferencia de 2,53 s representa unos 101 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman S PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Cayman S PDK termina en 22,56 s frente a 27,65 s, con 5,10 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 230 km/h, el Cayenne V6 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,24 kg/cv vs 6,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 2,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayman S PDK 987 y Porsche Cayenne V6 958.1 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayman S PDK 987 (4,67 s vs 7,16 s).
Cayman S PDK 987 pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).
Cayman S PDK 987: 324 CV, relación 4,24 kg/CV. Cayenne V6 958.1: 304 CV, relación 6,56 kg/CV.
Cayman S PDK 987: 286 km/h. Cayenne V6 958.1: 223 km/h.