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Porsche Macan 95B.2
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Macan 95B.2 | X4 xDrive20d G02 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s | 8,24 s | 1,95 s · Macan 95B.2 |
| 400 m stehender Start | 14,56 s | 16,09 s | 1,53 s · Macan 95B.2 |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s | 29,57 s | 2,73 s · Macan 95B.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h | 212 km/h | 17 km/h · Macan 95B.2 |
| Leistungsgewicht | 7,59 kg/PS | 9,16 kg/PS | bestes Verhältnis · Macan 95B.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Macan 95B.2 | X4 xDrive20d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 5,66 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 8,24 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 11,69 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 22,31 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 52,15 s |
| 400 m stehender Start | 14,56 s | 16,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s | 29,57 s |
| Vmax | 229 km/h | 212 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | I4 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 859 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 740 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,29 s gegenüber 8,24 s für den X4 xDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 1,95 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan mit 125 km/h gegen 113 km/h des X4 xDrive20d. Der Abstand beträgt 1,01 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,56 s gegenüber 16,09 s. Der Abstand von 1,53 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,84 s gegenüber 29,57 s, mit 2,73 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan auf 229 km/h, der X4 xDrive20d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,59 kg/PS vs 9,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,74 Sekunden. Der Unterschied von 1,95 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Macan 95B.2 (6,29 s vs 8,24 s).
Macan 95B.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan 95B.2: 245 PS, Verhältnis 7,59 kg/PS. X4 xDrive20d G02: 190 PS, Verhältnis 9,16 kg/PS.
Macan 95B.2: 229 km/h. X4 xDrive20d G02: 212 km/h.