Sur 0–100 km/h, X3 M40i G01 gagne (4,76 s vs 5,22 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X3 M40i G01 | Macan S 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s−0,46 s | 5,22 s |
| 400 m stehender Start | 13,02 s−0,52 s | 13,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,71 s−1,01 s | 24,72 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 253 km/h−3 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,11 kg/PSbestes Verhältnis | 5,43 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X3 M40i G01 | Macan S 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,31 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,20 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,52 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 5,22 s |
| 0–120 km/h | 6,33 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 10,65 s | 12,08 s |
| 0–200 km/h | 17,58 s | 20,55 s |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 13,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,71 s | 24,72 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 253 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 810 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 923 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Bmw X3 M40i 100 km/h in 4,76 s gegenüber 5,22 s für den Macan S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 M40i 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 M40i mit 142 km/h gegen 136 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 M40i die Linie in 13,01 s gegenüber 13,54 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw X3 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 M40i in 23,71 s gegenüber 24,72 s, mit 1,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 253 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 M40i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Macan S auf 253 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,11 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X3 M40i G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,76 secondes (simulation calibrée).
X3 M40i G01 : 354 PS, ratio 5,11 kg/PS. Macan S 95B.2 : 354 PS, ratio 5,43 kg/PS.
X3 M40i G01 : 250 km/h. Macan S 95B.2 : 253 km/h.