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APanameraBenzinvsB730dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterPanamera · 730d

Porsche Panamera vs BMW 730d xDrive G11: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2013 vs 2018 · Methodik
PorscheBenzin

Panamera

304 PS · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

VS
BMWDiesel

730d xDrive G11

265 PS · 620 Nm · 1,845 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Panamera

5,83 s

Abstand0,08 sKein signifikanter Abstand
BBMW 730d xDrive G11

5,91 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößePanamera730d xDrive G11Abstand
0–100 km/h5,83 s5,91 s0,08 s · Panamera
400 m stehender Start14,15 s14,19 s0,04 s · Panamera
1.000 m stehender Start25,75 s25,96 s0,21 s · Panamera
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht5,79 kg/PS6,96 kg/PSbestes Verhältnis · Panamera

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel730d xDrive G11
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufePanamera730d xDrive G11
0–30 km/h1,48 s1,33 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,42 s2,23 s
0–80 km/h4,26 s4,13 s · knapper Abstand
0–100 km/h5,83 s · knapper Abstand5,91 s
0–120 km/h8,02 s · knapper Abstand8,16 s
0–160 km/h13,93 s14,44 s
0–200 km/h23,58 s24,62 s
400 m stehender Start14,15 s · knapper Abstand14,19 s
1.000 m stehender Start25,75 s25,96 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera

5,79kg/PSVerhältnis besser um 1,17 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung304 PSAluminum block and heads
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 760 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH
BMW

730d xDrive G11

6,96kg/PSkompensiert durch −85 kg
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS6 cyl
Drehmoment620 Nm
Gewicht1 845 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,83 s gegenüber 5,91 s für den 730d xDrive. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 730d xDrive mit 128 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera die Linie in 14,14 s gegenüber 14,19 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera in 25,74 s gegenüber 25,95 s, mit 0,21 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 730d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera auf 259 km/h, der 730d xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,79 kg/PS vs 6,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,48 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

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BMW 730d xDrive G11

Auf dieser Seite5,91 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen Panamera und 730d xDrive G11 gleichauf (5,83 s vs 5,91 s, kein signifikanter Unterschied).

Panamera beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Panamera: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS. 730d xDrive G11: 265 PS, Verhältnis 6,96 kg/PS.

Panamera: 250 km/h. 730d xDrive G11: 250 km/h.