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Porsche Panamera 4S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera 4S | Cayenne S Coupe | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s | 4,61 s | 0,06 s · Cayenne S Coupe |
| 400 m stehender Start | 12,88 s | 12,80 s | 0,08 s · Cayenne S Coupe |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 23,35 s | 0,05 s · Cayenne S Coupe |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h | 262 km/h | 15 km/h · Panamera 4S |
| Leistungsgewicht | 4,23 kg/PS | 5,10 kg/PS | bestes Verhältnis · Panamera 4S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera 4S | Cayenne S Coupe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,15 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 1,92 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 4,61 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,15 s | 6,08 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,23 s · knapper Abstand | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 16,79 s | 16,57 s |
| 400 m stehender Start | 12,88 s | 12,80 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 23,35 s · knapper Abstand |
| Vmax | 277 km/h | 262 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 860 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 143 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der Cayenne S Coupe 100 km/h in 4,61 s gegenüber 4,67 s für den Panamera 4S. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S Coupe mit 144 km/h gegen 143 km/h des Panamera 4S. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S Coupe die Linie in 12,80 s gegenüber 12,87 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S Coupe in 23,34 s gegenüber 23,39 s, mit 0,05 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (277 km/h) holt der Panamera 4S seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4S auf 282 km/h, der Cayenne S Coupe auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,23 kg/PS vs 5,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,12 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Panamera 4S und Cayenne S Coupe gleichauf (4,61 s vs 4,67 s, kein signifikanter Unterschied).
Panamera 4S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,67 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4S: 440 PS, Verhältnis 4,23 kg/PS. Cayenne S Coupe: 420 PS, Verhältnis 5,10 kg/PS.
Panamera 4S: 277 km/h. Cayenne S Coupe: 262 km/h.