Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera GTS: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 570 Nm, versus 480 hp for Porsche 911 Carrera GTS. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera GTS?

Porsche Panamera Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 3.9s for Porsche 911 Carrera GTS, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera GTS?

Porsche Panamera Turbo and Porsche 911 Carrera GTS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera GTS: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 15% more power than the Porsche 911 Carrera GTS. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera GTS 991.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera GTS 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

PorscheBenzin

911 Carrera GTS 991.1

480 PS · 570 Nm · 1,425 kg · 2015

	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera GTS 991.1
0–100 km/h	3,92 s	3,87 s+0,05 s
400 m stehender Start	12,02 s	11,71 s+0,31 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	21,06 s+0,84 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	293 km/h	303 km/h−10 km/h
Leistungsgewicht	3,58 kg/PS	2,97 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera GTS 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera GTS 991.1
0–30 km/h	1,06 s	1,08 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,77 s	1,80 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,85 s	2,95 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,92 s	3,87 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,13 s	4,83 s
0–160 km/h	8,49 s	7,76 s
0–200 km/h	13,48 s	11,60 s
400 m stehender Start	12,02 s	11,71 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	21,06 s
Vmax	293 km/h	303 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PSkompensiert durch −545 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	V8
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 Carrera GTS 991.1

2,97kg/PSVerhältnis besser um 0,61 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	B6
Drehmoment	570 Nm
Gewicht	1 425 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera GTS 100 km/h in 3,87 s gegenüber 3,92 s für den Panamera Turbo. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera GTS mit 160 km/h gegen 153 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera GTS die Linie in 11,71 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 213 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera GTS in 21,06 s gegenüber 21,90 s, mit 0,84 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (293 vs 303 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera GTS mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der 911 Carrera GTS auf 306 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 2,97 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.