TurboBenzin

Porsche Panamera Turbo

BenzinLuxuslimousineGENERATION 970.1, 2011

550 PS, 3,9 s auf 100 : unter den 17 Luxuslimousinen 2009–2013, der Panamera Turbo rangiert 1. von 17 bei 0–100 km/h, 3. von 17 bei Höchstgeschw., 2. von 17 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung: 550 PS; 770 Nm
0 → 100 km/h: 3,9 s; VMax 303 km/h
Verbr.: 15,7 L; /100 km
Tank: 99.934824 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur: V · 8 cyl. · Atmosphérique
Hubraum: 4.806 cm³
Verbrennerleistung: 507 PS
Kombinierte Leistung: 550 PS
Kombiniertes Drehmoment: 770 Nm
Getriebe: Double embrayage Automatique
Antrieb: Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP: 15,7 L/100 km
Tank: 99.934824 L

Leistung

0 → 100 km/h: 3,9 s
0 → 160 km/h: 9,00 s
VMax: 303 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge: 4.970 mm
Radstand: 2.920 mm
Breite: 1.931 mm
Höhe: 1.418 mm
Kofferraum: 16 L
Leergewicht: 1.970 kg
cW: 0.3

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 17 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera Turbo (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil

Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 17 bei 0–100 km/h (3,9 s), 3. von 17 bei Höchstgeschw. (303 km/h), 2. von 17 bei Leistungsgewicht (279 PS/t). 1. von 17 bei 0–100 km/h (3,9 s), 3. von 17 bei Höchstgeschw. (303 km/h), 2. von 17 bei Leistungsgewicht (279 PS/t).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 15,7 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo S (1. mit 306 km/h) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Leistungsgewicht, der Porsche Panamera Turbo S (1. mit 316 PS/t) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 3,9 s auf 100 (1. von 17 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera Turbo 1. von 17 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,9 s).

Höchstgeschwindigkeit: 303 km/h (3. von 17 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 306 km/h.

Über diese Analyse hinaus

Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.

Betriebskosten für Ihr Profil

Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.

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Langstreckenfahrt

Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.

Fahrt simulieren

Zeiten & Beschleunigung

0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.

Leistung ansehen

Wo der Panamera Turbo im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht

Vergleich über 17 Luxuslimousinen zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h1^e / 17

3,9 s

Min 5,9 s · Porsche PanameraMax 3,9 s · Porsche Panamera Turbo

Höchstgeschw.3^e / 17

303 km/h

Min 256 km/h · Porsche Panamera 4Max 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S

Leistungsgewicht2^e / 17

279 PS/t

Min 167 PS/t · Porsche Panamera 4Max 316 PS/t · Porsche Panamera Turbo S

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

BenzinBMW 750i xDrive530 PS · 4,0 s BenzinBMW 750Li xDrive530 PS · 4,1 s BenzinBMW M850i xDrive 2018530 PS · 3,7 s BenzinBMW M850i xDrive 2020530 PS · 3,8 s

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

PHEVPorsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo680 PS · 3,4 s PHEVPorsche Panamera 4 E-Hybrid462 PS · 4,6 s BenzinPorsche Panamera S406 PS · 5,1 s HEVBMW 740d xDrive340 PS · 5,0 s HEVBMW 740i381 PS · 5,4 s HEVBMW 740Ld xDrive340 PS · 5,1 s

Beliebte Duelle mit dem Panamera Turbo

BenzinBMW 750i xDrive vs Panamera Turbo530 PS · 9,5 L BenzinBMW 750Li xDrive vs Panamera Turbo530 PS · 9,5 L BenzinBMW M850i xDrive 2018 vs Panamera Turbo530 PS · 9,8 L BenzinBMW M850i xDrive 2020 vs Panamera Turbo530 PS · 10,0 L

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Weiter mit dem Porsche Panamera Turbo

Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.

Verbrauch
Verbrauch und jährliche Nutzungskosten des Porsche Panamera Turbo
4.788 €/Jahr · 15.000 km/Jahr
Autobahn
Simulierte Autobahnfahrt des Porsche Panamera Turbo: Stopps und Dauer
Berlin → München · 1 Stopp(s) · 5h20
Leistung
Leistung des Porsche Panamera Turbo: 0-100 und Zeiten
0-100 in 3,9 s · 550 PS

Porsche Panamera Turbo: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der Panamera Turbo in seinem Segment?

Unter den 17 Luxuslimousinen 2009–2013 rangiert der Panamera Turbo 1. von 17 bei 0–100 km/h (3,9 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 3. von 17 bei Höchstgeschw. (303 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 2. von 17 bei Leistungsgewicht (279 PS/t, hinter dem Porsche Panamera Turbo S).

Was kostet der Panamera Turbo im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.