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Porsche Panamera Turbo
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,92 s
3,93 s
| Messgröße | Panamera Turbo | 911 Carrera S 991.2 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 3,93 s | 0,01 s · Panamera Turbo |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 11,77 s | 0,25 s · 911 Carrera S 991.2 |
| 1.000 m stehender Start | 21,90 s | 21,09 s | 0,81 s · 911 Carrera S 991.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 293 km/h | 307 km/h | 14 km/h · 911 Carrera S 991.2 |
| Leistungsgewicht | 3,58 kg/PS | 3,38 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera S 991.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera Turbo | 911 Carrera S 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s · knapper Abstand | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 3,13 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s · knapper Abstand | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 5,00 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 8,49 s | 7,69 s |
| 0–200 km/h | 13,48 s | 11,55 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 11,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,90 s | 21,09 s |
| Vmax | 293 km/h | 307 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 550 PS | V8 |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 970 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 426 PS | B6 |
| Drehmoment | 499 Nm | |
| Gewicht | 1 440 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 3,92 s gegenüber 3,93 s für den 911 Carrera S. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera S mit 162 km/h gegen 153 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera S die Linie in 11,77 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 213 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S in 21,09 s gegenüber 21,90 s, mit 0,81 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (293 vs 307 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Panamera Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der 911 Carrera S auf 307 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 3,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Panamera Turbo und 911 Carrera S 991.2 gleichauf (3,92 s vs 3,93 s, kein signifikanter Unterschied).
Panamera Turbo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera Turbo: 550 PS, Verhältnis 3,58 kg/PS. 911 Carrera S 991.2: 426 PS, Verhältnis 3,38 kg/PS.
Panamera Turbo: 293 km/h. 911 Carrera S 991.2: 307 km/h.