Porsche Panamera Turbo or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche Macan S?

Porsche Panamera Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 5.3s for Porsche Macan S, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche Macan S?

Porsche Panamera Turbo has a clear edge over the Porsche Macan S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera Turbo or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 60% more power than the Porsche Macan S. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche Macan S 95B.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

PorscheBenzin

Macan S 95B.1

340 PS · 460 Nm · 1,865 kg · 2017

	Panamera Turbo 970.1	Macan S 95B.1
0–100 km/h	3,92 s−1,45 s	5,37 s
400 m stehender Start	12,02 s−1,64 s	13,66 s
1.000 m stehender Start	21,90 s−2,95 s	24,85 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	293 km/h+42 km/h	251 km/h
Leistungsgewicht	3,58 kg/PSbestes Verhältnis	5,49 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan S 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo 970.1	Macan S 95B.1
0–30 km/h	1,06 s	1,39 s
0–50 km/h	1,77 s	2,33 s
0–80 km/h	2,85 s	4,00 s
0–100 km/h	3,92 s	5,37 s
0–120 km/h	5,13 s	7,24 s
0–160 km/h	8,49 s	12,22 s
0–200 km/h	13,48 s	20,77 s
400 m stehender Start	12,02 s	13,66 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	24,85 s
Vmax	293 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PSVerhältnis besser um 1,90 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	V8
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/PSkompensiert durch −105 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 865 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 3,92 s gegenüber 5,37 s für den Macan S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 1,45 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 153 km/h gegen 135 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 1,11 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,01 s gegenüber 13,65 s. Der Abstand von 1,64 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 213 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 21,90 s gegenüber 24,85 s, mit 2,95 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der Macan S auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,35 Sekunden. Der Unterschied von 1,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.