Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera Cabriolet: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 449 Nm, versus 375 hp for Porsche 911 Carrera Cabriolet. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera Cabriolet?

Porsche Panamera Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.5s for Porsche 911 Carrera Cabriolet, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera Cabriolet?

Porsche Panamera Turbo is slightly faster than the Porsche 911 Carrera Cabriolet to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera Cabriolet: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 45% more power than the Porsche 911 Carrera Cabriolet. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2013

PorscheBenzin

911 Carrera Cabriolet 991.2

375 PS · 449 Nm · 1,500 kg · 2017

	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera Cabriolet 991.2
0–100 km/h	4,03 s−0,40 s	4,42 s
400 m stehender Start	12,02 s−0,40 s	12,42 s
1.000 m stehender Start	21,75 s−0,53 s	22,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	298 km/h+12 km/h	286 km/h
Leistungsgewicht	3,58 kg/PSbestes Verhältnis	4,00 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera Cabriolet 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera Cabriolet 991.2
0–30 km/h	1,15 s	1,28 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,90 s	2,13 s
0–80 km/h	3,02 s	3,46 s
0–100 km/h	4,03 s	4,42 s
0–120 km/h	5,14 s	5,67 s
0–160 km/h	8,32 s	8,88 s
0–200 km/h	13,08 s	13,70 s
400 m stehender Start	12,02 s	12,42 s
1.000 m stehender Start	21,75 s	22,28 s
Vmax	298 km/h	286 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PSVerhältnis besser um 0,42 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 Carrera Cabriolet 991.2

4,00kg/PSkompensiert durch −470 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	375 PS	B6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 500 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 4,03 s gegenüber 4,43 s für den 911 Carrera Cabriolet. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 156 km/h gegen 153 km/h des 911 Carrera Cabriolet. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,02 s gegenüber 12,42 s. Der Abstand von 0,40 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 214 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 21,74 s gegenüber 22,28 s, mit 0,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (298 vs 286 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera Cabriolet mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der 911 Carrera Cabriolet auf 291 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 4,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,39 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.