Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera S: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 499 Nm, versus 426 hp for Porsche 911 Carrera S. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera S?

Porsche 911 Carrera S is faster with a 0-100 km/h in 4s vs 4.1s for Porsche Panamera Turbo, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera S?

Porsche Panamera Turbo and Porsche 911 Carrera S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera S: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 30% more power than the Porsche 911 Carrera S. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera S 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera S 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2013

PorscheBenzinSchneller

911 Carrera S 991.2

426 PS · 499 Nm · 1,440 kg · 2017

	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera S 991.2
0–100 km/h	4,03 s	3,93 s+0,10 s
400 m stehender Start	12,02 s	11,77 s+0,25 s
1.000 m stehender Start	21,75 s	21,09 s+0,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	298 km/h	307 km/h−9 km/h
Leistungsgewicht	3,58 kg/PS	3,38 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera S 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera S 991.2
0–30 km/h	1,15 s	1,17 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,90 s	1,95 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,02 s	3,13 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,03 s	3,93 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,14 s	5,00 sknapper Abstand
0–160 km/h	8,32 s	7,69 s
0–200 km/h	13,08 s	11,55 s
400 m stehender Start	12,02 s	11,77 s
1.000 m stehender Start	21,75 s	21,09 s
Vmax	298 km/h	307 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PSkompensiert durch −530 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 Carrera S 991.2

3,38kg/PSVerhältnis besser um 0,20 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	426 PS	B6
Drehmoment	499 Nm
Gewicht	1 440 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera S 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,03 s für den Panamera Turbo. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera S mit 162 km/h gegen 156 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera S die Linie in 11,77 s gegenüber 12,02 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S in 21,09 s gegenüber 21,74 s, mit 0,65 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (298 vs 307 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der 911 Carrera S auf 307 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 3,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.