Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera S: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 499 Nm, versus 426 hp for Porsche 911 Carrera S. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera S?

Porsche 911 Carrera S is faster with a 0-100 km/h in 4s vs 4.1s for Porsche Panamera Turbo, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 Carrera S?

Porsche Panamera Turbo and Porsche 911 Carrera S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 Carrera S: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 30% more power than the Porsche 911 Carrera S. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera S 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera S 991.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolina

Panamera Turbo 970.1

550 CV · 770 Nm · 1,970 kg · 2013

PorscheGasolinaMás rápido

911 Carrera S 991.2

426 CV · 499 Nm · 1,440 kg · 2017

	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera S 991.2
0–100 km/h	4,03 s	3,93 s+0,10 s
400 m salida parada	12,02 s	11,77 s+0,25 s
1.000 m salida parada	21,75 s	21,09 s+0,66 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	298 km/h	307 km/h−9 km/h
Relación peso/potencia	3,58 kg/CV	3,38 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera Turbo 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolina911 Carrera S 991.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Panamera Turbo 970.1	911 Carrera S 991.2
0–30 km/h	1,15 s	1,17 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	1,90 s	1,95 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	3,02 s	3,13 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	4,03 s	3,93 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	5,14 s	5,00 sdiferencia ajustada
0–160 km/h	8,32 s	7,69 s
0–200 km/h	13,08 s	11,55 s
400 m salida parada	12,02 s	11,77 s
1.000 m salida parada	21,75 s	21,09 s
Vel. máx.	298 km/h	307 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/CVcompensa con −530 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	550 CV	Aluminum block and heads
Par motor	770 Nm
Peso	1 970 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 Carrera S 991.2

3,38kg/CVrelación mejor en 0,20 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	426 CV	B6
Par motor	499 Nm
Peso	1 440 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera S alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,03 s del Panamera Turbo. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera S va a 162 km/h contra 156 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S cruza la línea en 11,77 s frente a 12,02 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S termina en 21,09 s frente a 21,74 s, con 0,65 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (298 vs 307 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Panamera Turbo cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el 911 Carrera S a 307 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,85 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.