Performance duelHome › Duel

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Volvo XC60 T8 AWD Recharge : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
4.03s
0.90 s
Panamera
4.93s
400 m standing start
12.02s
0.97 s
Panamera
12.99s
Top speed
298
118 km/h
Panamera
180
Power550 ch
Power461 ch
Torque770 Nm
Torque709 Nm
Weight1 970 kg
Weight2 050 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2013
4,03 s
298 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo
XC60 T8 AWD Recharge
2022
4,92 s
180 km/h
Power461 ch
Torque709 Nm
Weight2 050 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo
2013 · PETROL · 550 ch
Volvo XC60 T8 AWD Recharge
2022 · PETROL · 461 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,02 s
0-100 km/h4,03 s
0-120 km/h5,14 s
0-160 km/h8,32 s
0-200 km/h13,08 s
400 m DA12,02 s
1 000 m DA21,75 s
VMax298 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,34 s
0-80 km/h3,81 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,38 s
0-160 km/h10,11 s
0-200 km/h---
400 m DA12,99 s
1 000 m DA24,99 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Panamera Turbo
--
XC60 T8 AWD Recharge
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.02s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.97s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
XC60 T8
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.35 s
123 km/h
~17 m
3½ long.
5.90 s
115 km/h
200 m
7.92 s
156 km/h
~29 m
6½ long.
8.64 s
147 km/h
400 m
12.02 s
193 km/h
~48 m
10½ long.
12.99 s
180 km/h
600 m
15.54 s
216 km/h
~73 m
16 long.
16.99 s
180 km/h
1,000 m
21.74 s
246 km/h
~162 m
35 long.
24.98 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Panamera Turbo vs XC60 T8 AWD Recharge: Chronik eines Drag Race bei 298 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 4,03 s gegenüber 4,93 s für den XC60 T8 AWD Recharge. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 0,90 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 156 km/h gegen 147 km/h des XC60 T8 AWD Recharge. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,02 s gegenüber 12,99 s. Der Abstand von 0,97 s entspricht etwa 48 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 21,74 s gegenüber 24,98 s, mit 3,24 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der XC60 T8 AWD Recharge auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Panamera Turbo has a clear edge over the Volvo XC60 T8 AWD Recharge to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.