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APanameraBenzinvsBM440iHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterPanamera · M440i

Porsche Panamera Turbo vs BMW M440i Gran Coupé G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2018 vs 2022 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Panamera Turbo

550 PS · 770 Nm · 1,996 kg · 2018

VS
BMWHybrid

M440i Gran Coupé G22

374 PS · 500 Nm · 1,765 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Panamera Turbo

3,54 s

Abstand1,40 szugunsten von Panamera Turbo
BBMW M440i Gran Coupé G22

4,94 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößePanamera TurboM440i Gran Coupé G22Abstand
0–100 km/h3,54 s4,94 s1,40 s · Panamera Turbo
400 m stehender Start11,45 s13,05 s1,60 s · Panamera Turbo
1.000 m stehender Start20,67 s23,48 s2,81 s · Panamera Turbo
Vmax (werkseitig begrenzt)308 km/h250 km/h58 km/h · Panamera Turbo
Leistungsgewicht3,63 kg/PS4,72 kg/PSbestes Verhältnis · Panamera Turbo

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridM440i Gran Coupé G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufePanamera TurboM440i Gran Coupé G22
0–30 km/h1,04 s1,35 s
0–50 km/h1,72 s2,25 s
0–80 km/h2,74 s3,64 s
0–100 km/h3,54 s4,94 s
0–120 km/h4,60 s6,41 s
0–160 km/h7,25 s10,43 s
0–200 km/h11,09 s16,51 s
400 m stehender Start11,45 s13,05 s
1.000 m stehender Start20,67 s23,48 s
Vmax abgeregelt308 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo

3,63kg/PSVerhältnis besser um 1,09 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung550 PSV8
Drehmoment770 Nm
Gewicht1 996 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH
BMW

M440i Gran Coupé G22

4,72kg/PSkompensiert durch −231 kg
MerkmalWertDetail
Leistung374 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 765 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 3,55 s gegenüber 4,94 s für den M440i Gran Coupé. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 1,40 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 163 km/h gegen 144 km/h des M440i Gran Coupé. Der Abstand beträgt 1,09 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 11,45 s gegenüber 13,05 s. Der Abstand von 1,60 s entspricht etwa 77 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 228 km/h gegenüber 202 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 20,66 s gegenüber 23,48 s, mit 2,81 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 308 km/h, der M440i Gran Coupé auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,63 kg/PS vs 4,72 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,29 Sekunden. Der Unterschied von 1,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Panamera Turbo

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera Turbo (3,54 s vs 4,94 s).

Panamera Turbo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Panamera Turbo: 550 PS, Verhältnis 3,63 kg/PS. M440i Gran Coupé G22: 374 PS, Verhältnis 4,72 kg/PS.

Panamera Turbo: 308 km/h. M440i Gran Coupé G22: 250 km/h.