Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid or Mercedes S 580 e 4MATIC: which has more power?

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid produces 680 hp and 850 Nm torque vs 750 Nm, versus 585 hp for Mercedes S 580 e 4MATIC. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid or the Mercedes S 580 e 4MATIC?

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid is faster with a 0-100 km/h in 3.4s vs 4.4s for Mercedes S 580 e 4MATIC, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid or the Mercedes S 580 e 4MATIC?

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid has a clear edge over the Mercedes S 580 e 4MATIC to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid or Mercedes S 580 e 4MATIC: which has more power?

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid has about 15% more power than the Mercedes S 580 e 4MATIC. On torque, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid also leads - which benefits quick overtakes.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Mercedes S 580 e 4MATIC W223

Duel Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Mercedes S 580 e 4MATIC W223 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

PanameravsSPHEV

PorschePHEVSchneller

Panamera Turbo S E-Hybrid 971

680 PS · 850 Nm · 2,300 kg · 2018

MercedesPHEV

S 580 e 4MATIC W223

585 PS · 750 Nm · 2,515 kg · 2026

	Panamera Turbo S E-Hybrid 971	S 580 e 4MATIC W223
0–100 km/h	3,37 s−1,08 s	4,45 s
400 m stehender Start	11,31 s−1,24 s	12,55 s
1.000 m stehender Start	20,50 s−1,90 s	22,40 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	310 km/h+60 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,38 kg/PSbestes Verhältnis	4,30 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorschePHEVPanamera Turbo S E-Hybrid 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MercedesPHEVS 580 e 4MATIC W223

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo S E-Hybrid 971	S 580 e 4MATIC W223
0–30 km/h	0,94 s	1,36 s
0–50 km/h	1,56 s	2,02 s
0–80 km/h	2,55 s	3,30 s
0–100 km/h	3,37 s	4,45 s
0–120 km/h	4,43 s	5,85 s
0–160 km/h	7,13 s	9,47 s
0–200 km/h	10,97 s	14,19 s
400 m stehender Start	11,31 s	12,55 s
1.000 m stehender Start	20,50 s	22,40 s
Vmax abgeregelt	310 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo S E-Hybrid 971

3,38kg/PSVerhältnis besser um 0,92 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	680 PS	V8
Drehmoment	850 Nm
Gewicht	2 300 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Mercedes

S 580 e 4MATIC W223

4,30kg/PSkompensiert durch −215 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	585 PS	6 cyl
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 515 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo S E-Hybrid 100 km/h in 3,37 s gegenüber 4,45 s für den S 580 e 4MATIC. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S E-Hybrid 1,09 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S E-Hybrid mit 163 km/h gegen 149 km/h des S 580 e 4MATIC. Der Abstand beträgt 0,88 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S E-Hybrid die Linie in 11,31 s gegenüber 12,54 s. Der Abstand von 1,24 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S E-Hybrid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 228 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S E-Hybrid in 20,50 s gegenüber 22,40 s, mit 1,90 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S E-Hybrid auf 310 km/h, der S 580 e 4MATIC auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,38 kg/PS vs 4,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,56 Sekunden. Der Unterschied von 1,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.