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Porsche Taycan vs Porsche Cayenne V6: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2013 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

VS
PorscheBenzin

Cayenne V6

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan

5,13 s

Abstand2,04 szugunsten von Taycan
BPorsche Cayenne V6

7,16 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycanCayenne V6Abstand
0–100 km/h5,13 s7,16 s2,04 s · Taycan
400 m stehender Start13,03 s15,13 s2,10 s · Taycan
1.000 m stehender Start22,91 s27,66 s4,75 s · Taycan
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h223 km/h7 km/h · Taycan
Leistungsgewicht5,15 kg/PS6,56 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinCayenne V6
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycanCayenne V6
0–30 km/h1,53 s1,43 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,55 s2,72 s
0–80 km/h4,09 s4,83 s
0–100 km/h5,13 s7,16 s
0–120 km/h6,30 s9,53 s
0–160 km/h9,95 s17,38 s
0–200 km/h14,43 s33,58 s
400 m stehender Start13,03 s15,13 s
1.000 m stehender Start22,91 s27,66 s
Vmax230 km/h223 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan

5,15kg/PSVerhältnis besser um 1,41 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung402 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment345 Nm
Gewicht2 071 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeTwo-speed dog-ring rear
Porsche

Cayenne V6

6,56kg/PSkompensiert durch −76 kg
MerkmalWertDetail
Leistung304 PSCast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 995 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 100 km/h in 5,13 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Das sofort verfügbare Drehmoment von 345 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 2,04 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan mit 148 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 1,06 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 2,10 s entspricht etwa 84 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 27,65 s, mit 4,75 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 223 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne V6 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Taycan mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan und Cayenne V6 sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Taycan

Auf dieser Seite5,13 s

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B

Porsche Cayenne V6

Auf dieser Seite7,16 s

Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan (5,13 s vs 7,16 s).

Taycan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan: 402 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS. Cayenne V6: 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS.

Taycan: 230 km/h. Cayenne V6: 223 km/h.