Porsche Taycan 4 Cross Turismo or Porsche Cayman: which has more power?

Porsche Taycan 4 Cross Turismo produces 469 hp and 500 Nm torque vs 289 Nm, versus 279 hp for Porsche Cayman. Porsche Taycan 4 Cross Turismo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan 4 Cross Turismo or the Porsche Cayman?

Porsche Taycan 4 Cross Turismo is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.5s for Porsche Cayman, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan 4 Cross Turismo or the Porsche Cayman?

Porsche Taycan 4 Cross Turismo has a clear edge over the Porsche Cayman to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan 4 Cross Turismo or Porsche Cayman: which has more power?

Porsche Taycan 4 Cross Turismo has about 70% more power than the Porsche Cayman. On torque, Porsche Taycan 4 Cross Turismo also leads - which benefits quick overtakes.

Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 vs Porsche Cayman 981

Duel Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 vs Porsche Cayman 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

Taycan 4BEVvsCaymanBenzin

PorscheBEVSchneller

Taycan 4 Cross Turismo J1.1

469 PS · 500 Nm · 2,281 kg · 2023

PorscheBenzin

Cayman 981

279 PS · 289 Nm · 1,310 kg · 2014

	Taycan 4 Cross Turismo J1.1	Cayman 981
0–100 km/h	4,83 s−0,68 s	5,52 s
400 m stehender Start	13,03 s−0,61 s	13,64 s
1.000 m stehender Start	23,49 s−1,20 s	24,69 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	219 km/h	253 km/h−34 km/h
Leistungsgewicht	4,86 kg/PS	4,70 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan 4 Cross Turismo J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan 4 Cross Turismo J1.1	Cayman 981
0–30 km/h	1,35 s	1,38 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,26 s	2,30 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,66 s	4,02 s
0–100 km/h	4,83 s	5,52 s
0–120 km/h	6,33 s	7,16 s
0–160 km/h	10,42 s	12,01 s
0–200 km/h	16,38 s	19,90 s
400 m stehender Start	13,03 s	13,64 s
1.000 m stehender Start	23,49 s	24,69 s
Vmax	219 km/h	253 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan 4 Cross Turismo J1.1

4,86kg/PSkompensiert durch −971 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	469 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 281 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Porsche

Cayman 981

4,70kg/PSVerhältnis besser um 0,17 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	279 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	289 Nm
Gewicht	1 310 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	6-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 4 Cross Turismo 100 km/h in 4,84 s gegenüber 5,52 s für den Cayman. Das sofort verfügbare Drehmoment von 500 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4 Cross Turismo 0,68 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan 4 Cross Turismo mit 144 km/h gegen 136 km/h des Cayman. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4 Cross Turismo die Linie in 13,02 s gegenüber 13,64 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan 4 Cross Turismo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 202 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4 Cross Turismo in 23,49 s gegenüber 24,68 s, mit 1,19 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (253 km/h) holt der Cayman seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Taycan 4 Cross Turismo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 219 km/h begrenzt, erreicht der Taycan 4 Cross Turismo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.