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Porsche Taycan GTS J1.1 vs Ford Mustang Dark Horse 500 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Ford Mustang Dark Horse 500
102
0 – 100 km/h
3.65s
0.44 s
Taycan
4.08s
400 m standing start
11.75s
0.29 s
Taycan
12.04s
Top speed
250
0 km/h
250
Power590 ch
Power507 ch
Torque850 Nm
Torque556 Nm
Weight2 303 kg
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainMustang Dark Horse 500
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Porsche
Taycan GTS J1.1
2023
3,65 s
250 km/h
Power590 ch
Torque850 Nm
Weight2 303 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang Dark Horse 500
Ford
Mustang Dark Horse 500
2024
4,08 s
250 km/h
Power507 ch
Torque556 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainMustang Dark Horse 500
Porsche Taycan GTS
2023 · ELECTRIC · 590 ch
Ford Mustang Dark Horse 500
2024 · PETROL · 507 ch
0-30 km/h1,00 s
0-50 km/h1,67 s
0-80 km/h2,71 s
0-100 km/h3,65 s
0-120 km/h4,83 s
0-160 km/h8,01 s
0-200 km/h12,49 s
400 m DA11,75 s
1 000 m DA21,32 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,06 s
0-80 km/h3,19 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,24 s
0-160 km/h8,28 s
0-200 km/h12,46 s
400 m DA12,04 s
1 000 m DA21,56 s
VMax250 km/h
DQM94%
Taycan GTS
--
Mustang Dark Horse 500
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
11.75s
Porsche Taycan GTS
Gap
0.29s
Distance
400 m
Dist.
Taycan GTS
Gap
Mustang Dark
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.11 s
124 km/h
~12 m
2½ long.
5.45 s
124 km/h
200 m
7.66 s
156 km/h
~14 m
3 long.
7.99 s
157 km/h
400 m
11.75 s
194 km/h
~16 m
3½ long.
12.03 s
197 km/h
600 m
15.22 s
219 km/h
~16 m
3½ long.
15.48 s
220 km/h
1,000 m
21.32 s
250 km/h
~17 m
3½ long.
21.55 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Taycan GTS vs Mustang Dark Horse 500: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan GTS 100 km/h in 3,65 s gegenüber 4,08 s für den Mustang Dark Horse 500. Das sofort verfügbare Drehmoment von 850 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan GTS 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan GTS mit 156 km/h gegen 157 km/h des Mustang Dark Horse 500. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan GTS die Linie in 11,75 s gegenüber 12,03 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 220 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan GTS in 21,32 s gegenüber 21,55 s, mit 0,24 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan GTS und Mustang Dark Horse 500 sind auf 249 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Taycan GTS is slightly faster than the Ford Mustang Dark Horse 500 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.