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Startseite›Duell›Porsche Taycan vs Porsche Cayenne

Leistungsvergleich

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 vs Porsche Cayenne S 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1

469 PS · 357 Nm · 2,151 kg · 2023

VS
PorscheBenzin

Cayenne S 958.1

420 PS · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1Cayenne S 958.1
0–100 km/h5,24 s−0,49 s5,73 s
400 m stehender Start13,08 s−0,84 s13,92 s
1.000 m stehender Start22,92 s−2,29 s25,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h255 km/h−25 km/h
Leistungsgewicht4,59 kg/PSbestes Verhältnis4,92 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinCayenne S 958.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierTaycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1Cayenne S 958.1
0–30 km/h1,56 s1,41 s
0–50 km/h2,60 s2,31 s
0–80 km/h4,18 s4,14 sknapper Abstand
0–100 km/h5,24 s5,73 s
0–120 km/h6,38 s7,71 s
0–160 km/h9,99 s12,97 s
0–200 km/h14,30 s21,63 s
400 m stehender Start13,08 s13,92 s
1.000 m stehender Start22,92 s25,21 s
Vmax230 km/h255 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1

4,59kg/PSVerhältnis besser um 0,33 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung469 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment357 Nm
Gewicht2 151 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Porsche

Cayenne S 958.1

4,92kg/PSkompensiert durch −86 kg
MerkmalWertDetail
Leistung420 PSEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment550 Nm
Gewicht2 065 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeTORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 5,24 s gegenüber 5,73 s für den Cayenne S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 357 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne S zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan with Performance Battery Plus (PB) mit 148 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 13,07 s gegenüber 13,92 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 38 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan with Performance Battery Plus (PB) in 22,91 s gegenüber 25,21 s, mit 2,30 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (255 km/h) holt der Cayenne S seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan with Performance Battery Plus (PB) auf 230 km/h, der Cayenne S auf 258 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 (5,24 s vs 5,73 s).

Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1: 469 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. Cayenne S 958.1: 420 PS, Verhältnis 4,92 kg/PS.

Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1: 230 km/h. Cayenne S 958.1: 255 km/h.