Tesla Model X 90D vs Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Tesla Model X 90D leads by 0.01 s. At 1 000 m, Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) takes the lead by 0.40 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Model X 90D vs Taycan with Performance Battery Plus (PB): Chronik eines Drag Race bei 249 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model X 90D 100 km/h in 5,03 s gegenüber 5,24 s für den Taycan with Performance Battery Plus (PB). Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X 90D 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model X 90D mit 147 km/h gegen 148 km/h des Taycan with Performance Battery Plus (PB). Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X 90D die Linie in 13,07 s gegenüber 13,07 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Taycan with Performance Battery Plus (PB) erreicht das Limit bei 230 km/h, während der Model X 90D weiter beschleunigt auf 249 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.
Bei etwa 407 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Taycan with Performance Battery Plus (PB) gleicht seinen Startrückstand dank einer um 19 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Taycan with Performance Battery Plus (PB) die Strecke in 22,91 s gegenüber 23,32 s. Der Delta von 0,40 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X 90D auf 249 km/h, der Taycan with Performance Battery Plus (PB) auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 4,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model X 90D is slightly faster than the Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.