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Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Bmw 116 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
0-100
39
0 – 100 km/h
10.64s
0.93 s
116
9.71s
400 m standing start
17.87s
0.99 s
116
16.88s
Top speed
175
31 km/h
116
206
Power143 ch
Power122 ch
Torque205 Nm
Torque230 Nm
Weight1 528 kg
Weight1 390 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain116
GearboxRobotisée · E-Tech
GearboxAutomatique · Step…
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
Renault
Arkana E-Tech Hybrid 145
2021
10,64 s
175 km/h
Power143 ch
Torque205 Nm
Weight1 528 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
BMW
116
2024
9,71 s
206 km/h
Power122 ch
Torque230 Nm
Weight1 390 kg
Drivetrain116
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
2021 · HYBRID · 143 ch
Bmw 116
2024 · PETROL · 122 ch
0-30 km/h2,93 s
0-50 km/h4,42 s
0-80 km/h7,63 s
0-100 km/h10,64 s
0-120 km/h14,50 s
0-160 km/h27,54 s
0-200 km/h---
400 m DA17,87 s
1 000 m DA31,99 s
VMax175 km/h
0-30 km/h1,56 s
0-50 km/h2,99 s
0-80 km/h6,40 s
0-100 km/h9,71 s
0-120 km/h14,10 s
0-160 km/h28,40 s
0-200 km/h76,57 s
400 m DA16,88 s
1 000 m DA31,31 s
VMax206 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Arkana E-Tech Hybrid 145
--
116
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
16.88s
Bmw 116
Gap
0.99s
Distance
400 m
Dist.
Arkana E-Tech
Gap
Bmw 116
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.20 s
84 km/h
~26 m
5½ long.
7.03 s
84 km/h
200 m
11.93 s
107 km/h
~33 m
7 long.
10.80 s
106 km/h
400 m
17.87 s
133 km/h
~36 m
8 long.
16.88 s
130 km/h
600 m
22.95 s
149 km/h
~36 m
8 long.
22.08 s
146 km/h
1,000 m
31.99 s
168 km/h
~32 m
7 long.
31.30 s
165 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Bmw 116: Chronik eines Drag Race bei 206 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 116 100 km/h in 9,71 s gegenüber 10,64 s für den Arkana E-Tech Hybrid 145. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 116 0,93 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 116 mit 106 km/h gegen 107 km/h des Arkana E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 1,13 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116 die Linie in 16,88 s gegenüber 17,87 s. Der Abstand von 1,00 s entspricht etwa 36 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Arkana E-Tech Hybrid 145 erreicht das Limit bei 175 km/h, während der Bmw 116 weiter auf 206 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,87 s gegenüber 1,00 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 116 in 31,31 s gegenüber 31,99 s, mit nur 0,68 s Vorsprung. Der Arkana E-Tech Hybrid 145 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Arkana E-Tech Hybrid 145 auf 175 km/h, der Bmw 116 auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,69 kg/PS vs 11,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,93 Sekunden. Der Unterschied von 0,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 116 has a clear edge over the Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.